کلیه اشخاصی که قصد استخدام به عنوان کارشناس خودرو درکارکیتارادارندحتمن می بایست دارای تخصص ومهارت لازم ودارای مجوزصنفی ویامدرک معتبر باشند.
دستگاه ضخامت سنج: خودرویی که رنگ شده باشد، یکدستی رنگ فابریک کارخانه‌ای را ندارد و میزان ضخامت رنگ در بعضی بخش‌ها با بخش‌های دیگر متفاوت است.
همچنین میزان کارکرد خودرو، با بررسی و کارشناسی مشخص می‌شود. در ادامه برخی از بخش‌های خودرو که در کارشناسی خودرو در محل بررسی می‌شوند را مرور می‌کنیم.
کارشناس سیار خودرو در تهران باید دارای دانش فنی و تجربه کافی در زمینه مکانیک خودرو و تجهیزات الکترونیکی باشد تا بتواند به طور دقیق و کامل وضعیت فنی خودروها را بررسی کند. همچنین، برای کارشناسی خودرو در تهران باید با قوانین و مقررات مربوط به صنعت خودرو آشنا باشید و از تجهیزات و ابزارهای مورد نیاز برای بررسی و تعمیرات خودرو استفاده کنید.
یکی از مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی خودرو در محل، کارشناسی رنگ و بدنه است. وضعیت بدنه‌ی ماشین تاثیر بسیار زیادی در ارزش ریالی خودرو می‌گذارد و می‌تواند باعث افت قیمت یا افزایش آن شود.
آهن‌ربا: قسمت‌های مختلف بدنه، درجه حساسیت متفاوتی دارند و میزان چسبندگی بخش‌های آسیب‌دیده و سالم با هم فرق دارند.
تنها در صورتی می‌توان از این عیوب چشم‌پوشی کرد که قسمت‌های آسیب دیده به طورکامل تعویض گردند.
** درصورتی که کار شما زیر ۱۰۰ هزار تومان هزینه داشته باشد، کارشناس می‌تواند ۵۰ هزار تومان بابت ایاب و ذهاب از شما دریافت کند. **
کارشناسی بدنه و فنی خودرو از جمله خدماتی کارشناس ماشین است که توسط مجموعه های مختلف با تعرفه های متفاوت به مردم ارائه می شود. اگر متقاضی دریافت این خدمات هستید و قیمت برای شما مهم است، توصیه ما این است که این خدمات را از یک مجموعه ای دریافت کنید که هم از کیفیت کارشان مطمئن هستید و هم تعرفه ارائه این خدمات در آن ها پایین باشد.
** با توجه به ترافیک و شلوغی کلان‌شهرها، امکان تاخیر ۳۰ دقیقه‌ای از سوی کارشناس وجود دارد. پیشاپیش از صبوری شما متشکریم. **
در چنین شرایطی می‌توانید پس از تماس تلفنی یا بخش ثبت اطلاعات در وب سایت‌های مربوطه از خدمات آن‌ها بهره‌مند شوید.
با حضور کارشناسان ایران تست کار در محل دیگر نگران سواستفاده‌ها و یا زیان‌های احتمالی در خرید و فروش خودروهای کارکرده نخواهید بود.
بخش مهم دیگر که نظر کارشناس را برای بررسی برمی‌انگیزد ستون‌های خودرو است. درواقع ضعیف‌ترین قسمت بدنه (سقف) به تنه‌ی اصلی، با ستون متصل می‌شود.
حقوق مادی و معنوی این سرویس (وب سایت و اپلیکیشن های موبایل) متعلق به چاره یاب هوشمند سانا (آچاره) است.